Auto-Poliermaschinen-Test & -Vergleich » kompetente Kaufberatung

Was ist eine Auto Poliermaschine?

Dem Heimwerker ist die Poliermaschine zur Bearbeitung bzw. Glätten von Werkstoffoberflächen bekannt. Allerdings lässt sich das Segment durch spezielle Auto-Poliermaschinen ergänzen. Das „grober“ agierende Pendant ist die Schleifmaschine, die in der gleichen Weise arbeitet, jedoch – je nach Körnung des verwendeten Schleifpapiers – mehr Oberflächenmaterial abträgt. Eine Poliermaschine werkelt hingegen im Nanobereich. Je nach Druck, verwendeten Pads und Arbeitsdauer wird jeweils nur eine sehr dünne Lackschicht abgetragen. 

Eine Auto-Poliermaschine ähnelt im Aussehen einer herkömmlichen Ausführung. Sie besitzt ein Gehäuse, in dem die Motor- und Antriebstechnik steckt. Das schlanke Gehäuse fungiert gleichzeitig als Griff. Ein oft vorhandener zweiter Griff sorgt für eine sichere Führung, verhindert das seitliche „Abschweifen“ und macht das Arbeiten mit der rotierenden Scheibe komfortabler. Am vorderen Ende befindet sich in abgewinkelter Position zum Gehäuse der Drehteller, der je nach Bedarf mit einem Pad bestückt wird. Mit dieser Bauweise sind alle Modelle Winkelpolierer. Aus dem hinteren Teil wird – sofern vorhanden – das Kabel herausgeleitet. Die Geräte werden in den Händen gehalten und über die Oberfläche geführt. Je nach Arbeitsweise wird der Lack an der entsprechenden Stelle geglättet. Da bei jedem Polieren ein Lackabtrag zu verzeichnen ist, sollte der Umgang mit dem Gerät mit Bedacht erfolgen. 

Die Poliermaschine ist eine echte Alternative zum Polieren mit der Hand, weil das Endergebnis gleichmäßiger ausfällt und die Polierarbeiten selbst bis auf das Halten des Gerätes nicht so anstrengend ist.

Welche Arten von Poliermaschinen gibt es?

Die Einteilung der Poliermaschinen kann auf verschiedene Arten erfolgen. Einerseits ist eine Unterteilung nach den Rotationsbewegungen möglich und andererseits können die Produkte nach der Art der Stromzuführung unterschieden werden. 

Die erste Gruppe schließt die beiden folgenden Varianten ein:

Rotationsmaschinen

Mit diesem Begriff werden die Maschinen bezeichnet, die beim Polieren eine kreisrunde Drehung ausführen. Der Antrieb, mit dessen Hilfe sich der Polierteller dreht, ist mittig gelagert. Die Rotationsmaschine agiert mit einer hohen Geschwindigkeit. Da immer nur eine gewisse Fläche bearbeitet wird, sofern keine großen Seitwärtsbewegungen ausgeführt werden, führt diese Funktionsweise an den entsprechenden Stellen zu hohen Temperaturen. Ungeübte Polierer können damit mehr Schaden anrichten, als Nutzen erzeugen. Andersherum gesehen, ermöglicht genau diese Arbeitsweise das Entfernen tiefer Kratzer.

Exzenterpolierer

Ähnlich wie der Exzenterschleifer hinterlassen diese Maschinen ein elliptisches „Muster“ auf der zu polierenden Fläche. Nicht zufällig wurde für diese Geräte diese Bezeichnung, die in der Übersetzung „außer der Mitte“ bedeutet, gewählt. Damit konzentriert sich die Rotation nicht nur auf eine kleine Fläche, sondern erfasst einen größeren Bereich. Außerdem ist die Zahl der Umdrehungen und in der Folge auch die Temperaturen auf den zu bearbeitenden Oberflächen geringer. Die Wahrscheinlichkeit, mit dem Polieren weitere Lackschäden zu provozieren, tendiert gegen Null. Damit ist die Exzentermaschine der ideale Polierpartner für den Anfänger. 

Explizit bei dieser Art der Rotation kann es passieren, dass die Drehscheibe stoppt, wenn Sie die Maschine – beispielsweise bei Polierarbeiten an den Kanten – zu schräg ansetzen. Die elliptischen Bewegungsabläufe werden gestört oder kommen ganz zum Erliegen.

In der tabellarischen Gegenüberstellung zeigen sich diese beiden Vertreter wie folgt:

Unterschieden nach der Stromzufuhr ist wiederum eine Einteilung in zwei Gruppen möglich: 

Poliergeräte mit Kabel

Die meisten Vertreter der gesamten Kategorie sind mit einem Stromkabel versehen. Eine Profimaschine kommt selten ohne eine elektrische Zuleitung aus. Der Vorteil der 230 V-Version liegt in der Möglichkeit, den Arbeitsgang, wenn nötig, über mehrere Stunden auszuführen. Auch mit der Leistung können die Kabelvertreter punkten. 

Poliermaschinen mit Akku

Mit dieser Variante haben die Hersteller auch in diesem Bereich die Nische zwischen Handpolieren und kabelgebundenen Geräten geschlossen. Sie kommen ohne Steckdose aus – zumindest, was den Arbeitsgang selbst betrifft. Das ist ein großer Vorteil, wenn sich keine Steckdose in der Nähe befindet oder Sie zwischendurch ein kleines Projekt abarbeiten möchten. Und genau hier spielen diese Typen ihre Vorzüge aus. Sie sind schnell ausgepackt, liegen mit einer geringen Größe und einem ebensolchen Gewicht gut in der Hand und bearbeiten kleine Flächen. Keine lästige Stromzuleitung behindert Sie in Ihrem Tatendrang.

Das alles setzt jedoch voraus, dass die Poliermaschine vorab eine Stromladung bekommen hat und der Stromspeicher ordentlich gefüllt ist. Wenn nicht, verzögern sich die Arbeiten. 

Die Nachteile liegen in der begrenzten Arbeitsdauer, die vom Ladestatus des Akkus abhängt.

Was zeichnet eine Poliermaschine aus?

Mit der Wahl zwischen den oben aufgeführten Varianten haben Sie erst einen Teil der nötigen Auswahlkriterien bewältigt. Um die richtige Maschine aus den Reihen der Exzenter- und Rotations-Poliermaschinen zu finden, sollten Sie auch auf folgende Details achten. 

Drehzahl und Leistung

Bei technischen Geräten spielt die Leistung immer eine gewisse Rolle. Schließlich gibt die Auskunft darüber, wie viel Power vorhanden ist und umgesetzt werden kann. Allerdings sollten Sie hierbei immer im Auge behalten, dass sich die Angaben der Hersteller in Bezug auf die Wattzahl auf die Aufnahme beziehen. Das kann – muss aber nicht – ein Indiz für eine hohe Leistung sein. Ab 800 Watt leisten die Maschinen das, was der Polierer für die Verarbeitung der Politur auf dem Wagen und zum Ausbessern benötigt. Steckt noch mehr Power im Gehäuse, zeigt sich das beispielsweise darin, dass die Poliermaschine reibungslos arbeitet, auch wenn es für sie mal etwas schwieriger wird.

Der Begriff „Drehzahl“ spricht für sich. Diese Kennziffer gibt an, wie viele Rotationen die Scheibe in einer Minute (U/min) ausführt. Für den flexiblen Einsatz ist eine stufenlos regulierbare Drehzahl empfehlenswert. Auf diese Weise können Sie das Tempo auf die jeweils auszuführende Polierarbeit abstimmen, denn nicht jede Tätigkeit erfordert gleiche Drehzahlen.

Folgende Drehzahlen bieten sich für die entsprechenden Arbeitsgänge an: 

Die genannten Drehzahl-Werte können als Orientierung herangezogen werden.

Drehscheibe und Scheibendurchmesser

Hier sollten Sie nach dem goldenen Mittelmaß suchen. Zu groß ist ebenso ungünstig wie zu klein. Ersteres erweist sich an „unübersichtlichen“ Stellen als unhandlich und Letzteres bringt Sie insbesondere bei größeren, gleichmäßigen Flächen nur langsam voran.

Bedenken Sie in diesem Punkt auch, dass Pad bzw. Polierschwamm immer etwas größer ausfallen sollten als der Scheibendurchmesser. Sind die Polierschwämme kleiner, kann der Polierteller Schaden anrichten. Viel zu große Pads sind an den Rändern schlecht kontrollierbar. Zu große Abweichungen führen also immer zu einem schlechten Endergebnis.

Gewicht

Auf den ersten Blick mag dieser Punkt unbedeutend erscheinen. Doch ein vermeintlich leichtes Poliergerät kann sich bei längerem Gebrauch als echtes Schwergewicht erweisen. Mit der Zeit werden das Produkt selbst und das Handling immer schwerer. Mit Werten zwischen zwei und drei Kilogramm bewegt sich eine Poliermaschine im Mittelfeld. Dort sind die meisten Exzenter- und Rotationspoliermaschinen angesiedelt. 

Gutes Handling

Die Handhabung wird von mehreren Faktoren beeinflusst. Außer den bisher genannten Kriterien stellt Softgrip die komfortable Version eines Griffes dar. Softgrip verbessert mit einer weichen, gummierten Auflage am Griff die Haptik. Liegen die Produkte mit ihren rotierenden Scheiben insgesamt gut in der Hand und lassen sich einfach und leicht über die Oberfläche führen, sind alle Kriterien für eine leichte Handhabung erfüllt. 

Griffhaube

Dieses Gerätedetail fällt bei den einzelnen Modellen unterschiedlich aus. Einen Pluspunkt können die Versionen für sich verzeichnen, deren Griffhaube die Abluft vom Gesicht des Nutzers wegleitet.

Lautstärke

Häufig werden Exzenterschleifer und Co. über eine längere Zeitspanne hinweg verwendet. Nicht nur ein „Übergewicht“ macht sich dann negativ bemerkbar. Auch eine hohe Lautstärke sorgt für Unbehagen (und gesundheitlichen Problemen) beim Anwender. Die Hersteller machen hierzu Angaben in den Produktbeschreibungen. Ein Vertreter, der die 90 dB-Marke nicht überschreitet, lässt in Bezug auf die Lautstärke die lautere Konkurrenz hinter sich. 

Kabellänge

Sind Sie beim Arbeiten mit der Poliermaschine auf eine Stromzufuhr aus der Steckdose angewiesen, sollten strombetriebene Maschinen auch mit einer ausreichenden Länge des Kabels punkten. Selbst ein Kleinwagen kann mit einer geringen Länge kaum einmal umrundet werden. Noch etwas schwieriger wird es, wenn Sie einen Kombi oder SUV auf Hochglanz bringen möchten. Stimmen Sie dieses Kriterium auf Ihre Gegebenheiten ab.

Sanftanlauf

Für die gezielte Anwendung ist es von Vorteil, wenn die volle Power nicht gleich kurz nach dem Einschalten anliegt. Mit dem sogenannten Sanftanlauf beginnt sich die Scheibe langsam zu drehen und steigert die Zahl der Umdrehungen allmählich. Diese Variante ist für Anfänger und Profis gleichermaßen vorteilhaft. 

Die Vorgehensweise beim Polieren – Maschine vs. Hand

Jeder kennt die „schmierenden“ Muster, die sich trotz Verarbeitung nach Vorschrift nach dem Auftragen von Politur und Wachsschicht auf dem Lack abzeichnen. Diese werden als Hologramme bezeichnet. Sorgen Hologramme in ihrer ursprünglichen Bedeutung beim Betrachter für einen „Wow-Effekt“, so lösen diese Erscheinungen in Bezug auf das eigene Auto eher Unbehagen aus.

Werfen wir zunächst einen Blick auf die Arbeitsschritte, die Sie einhalten sollten, wenn Sie den Autolack im Rahmen einer Pflegemaßnahme oder Versiegelung bearbeiten möchten. Beachten Sie hierbei, dass sich eine Lackpolitur nicht für die Verwendung auf Mattlacken eignet. Mit solchen Polituren würden Sie die raue Oberflächenstruktur beschädigen. 

Die Vorbereitungen

• Stellen Sie das Auto an einem sonnengeschützten und staubfreien Ort ab.

Sonnenstrahlen verursachen nicht nur beim Fensterputzen einen schmierigen Film auf der Oberfläche, sondern auch bei der Autopflege.

• Außerdem sollten Sie jeglichen Schmuck (einschließlich der Uhr) ablegen, um weitere Lackbeschädigungen zu vermeiden. Gleiches gilt für Gürtel und Knöpfe.
• Mit einem GTÜ-getesteten Produkt sind Sie auf der sicheren Seite.
• Als wichtige Vorbereitungsmaßnahme sollten Sie außerdem den Wagen von jeglichem Schmutz befreien. Bleiben Staub und andere Verschmutzungen zurück, wirken diese wie Schmirgelpapier.
• Überprüfen Sie das Reinigungsergebnis, indem Sie mit der Hand über die Lackschicht streichen. Spüren Sie noch raue Stellen, verwenden Sie einen Lackreiniger, um diese zu beseitigen.

Die nötigen Arbeitsschritte für ein Pflegeprogramm mit der Poliermaschine

Gehen Sie folgendermaßen vor:

1. Geben Sie einige erbsengroße Punkte der Lotion auf eine mittelfeste Polierhaube. Zunächst verteilen Sie die Paste entweder mit ausgeschaltetem Gerät oder mit geringer Laufleistung und mäßigem Andruck auf der Fläche. Mit langsamen Bewegungen in horizontaler und vertikaler Richtung wird nun der gesamte Bereich bearbeitet. Ein dünner, öliger Film zeigt das fertige Ergebnis dieses Arbeitsschrittes an. Geben Sie in Abständen und bei einem neuen Flächenabschnitt erneut Lotion auf die Polierhaube, um ein zu starkes Erhitzen der Lackschicht wegen fehlender Schleifmittel zu verhindern. Tragen Sie dennoch nicht zu dick auf. 

2. Haben Sie eine Fläche fertig einbalsamiert und für einen Moment trocknen lassen, nehmen Sie ein Zuviel an Lotion mit einem Mikrofasertuch auf. 

3. Prüfen Sie nun, ob diese Maßnahme bereits zu einem zufriedenstellenden Ergebnis geführt hat oder noch Lackbeschädigungen zu sehen sind. In diesem Fall sollten Sie mit der gleichen Paste, jedoch mit einem härteren Polierpad und im Notfall noch mit einer stärkeren Paste nacharbeiten. 

4. Polierspuren werden im letzten Schritt mit einer feinen Paste oder einer Hochglanzlotion beseitigt. Dazu ist in jedem Fall eine saubere und sehr feine Haube zu verwenden. 

5. Im Bedarfsfall kann sich jetzt noch eine Versiegelung mit Wachs anschließen. 

Ablauf bei der Pflege per Hand

Hierfür sind diverse Polierschwämme erforderlich, mit denen Sie in der gewünschten Weise die Oberflächen bearbeiten. 

Führen Sie ansonsten folgende Arbeitsschritte aus: 

1. Geben Sie wiederum einige Tropfen der Paste auf ein Handpad. Verteilen Sie diese mit geringem Druck auf einer Fläche von ca. 50 x 50 cm. Arbeiten Sie am Dach beginnend und nach unten fortfahrend. 

2. Ist alles verteilt, können Sie anschließend mit dem Auspolieren beginnen. Das geschieht mit leichtem Druck und unter kreisenden oder vertikalen und horizontalen Bewegungen. 

3. Nehmen Sie die überschüssigen Reste mit einem Mikrofasertuch auf. 

Die beiden Verfahren in der direkten Gegenüberstellung

Vom Grundprinzip her weichen beide Methoden nicht voneinander ab. Die Vorbereitungen sind gleich und auch die Vorgehensweise bzw. die Verarbeitung der Polituren ist dieselbe. 

Allgemeingültige Hinweise:

• Lackierte Kunststoffteile sowie Ecken und Kanten sollten unter wenig Druck behandelt werden. 

• Im Winter muss der Lack massiven klimatischen Widrigkeiten trotzen und leidet deshalb am meisten. Aus diesem Grund ist der richtige Zeitpunkt für eine alles umfassende Pflegemaßnahme nach der kalten Jahreszeit. Der Winterdreck – bestehend aus Schmutz, Salz- und Laugenresten – wird effektiv beseitigt und der Lack bekommt eine neue Schutzschicht.

• Eine vollständige Lackpflege inklusive des Polierens nimmt einige Stunden in Anspruch. Der gesamte Vorgang ist keinesfalls ein zeitlicher Lückenfüller, sondern eine (Mehr-)Tagesaufgabe. 

Das nötige Zubehör

Dass Sie mit der Poliermaschine allein nicht viel ausrichten können, hat unser Ratgeber sicher deutlich gemacht. Aber außer einer guten Schleifpaste bzw. Politur, den entsprechenden Polierpads oder -hauben und einem Helfer aus Mikrofaser braucht es keiner weiteren, speziellen Utensilien. Ganz gleich, ob Sie die Autopflege mit einer Poliermaschine oder per Hand ausführen möchten, an einer guten Autopolitur kommen Sie nicht vorbei. Die Herausforderung liegt allein in der Verwendung der richtigen „Lotion“. 

Der Markt bietet:

• Schleifpasten – das Mittel fürs „Grobe“ zum Ausbessern von Lackbeschädigungen
• Feinschleifpasten – der goldene Mittelweg
• Hochglanzpolituren – die Feinen für das perfekte Finish

Da die groben Autopolituren auch Spuren hinterlassen, sollte mit einer feineren „Lotion“ nachgearbeitet werden. Diese arbeiten wiederum effektiv aber spurenlos, womit sich im Normallfall eine Hochglanzpolitur erübrigt. Die Feinen können demnach als alleiniges Poliermittel eingesetzt werden. Hochglanzpolituren runden das Bild ab und machen Ihren Wagen optisch zu einem Hingucker, der einem Neuen in nichts nachsteht.

Preise und bekannte Hersteller

Die Preise orientieren sich in erster Linie an der vorhandenen Ausstattung (einfache Ausführung oder Profimaschine) und dem Label, unter dem sie in den Handel kommen. Einige der Hersteller sind dem Heimwerker auch aus dem Bereich der Bau- und Gartenmaschinen bekannt. Exzenter- und Rotationsgeräte weichen preislich nicht so stark voneinander ab. Derzeit liegen die Preise zwischen 15 und 590 Euro (Stand: März 2020).

Hersteller und Preise für Rotationspoliermaschinen

Hier setzen die Preise bei rund 53 Euro für einen Winkelpolierer ein. Bei rund 560 Euro ist die obere Markierung für eine Profimaschine mit diversem Zubehör erreicht. Namhafte Hersteller wie Rupes, Meguiars, Flex, Krauss, Makita, Festool, Kunzer, Bosch, Skil, Einhell oder UniTec bringen in dieser Sparte ihre Produkte an den passionierten Autopfleger. 

Hersteller und Preise für Exzenterpolierer

Eine Exzentermaschine ist für knapp 80 Euro zu haben. Die Preisobergrenze liegt bei 350 Euro. Hierbei handelt es sich unter anderem um Fabrikate von Krauss, Bosch, Rupes, Kingbarney, Kunzer, Festool oder Dewalt. 

Hersteller und Preise für Akku-Poliermaschinen

Für knapp 15 Euro können Sie Ihren Wagen mit einem Kabellosen auf Hochglanz bringen. Kaufen Sie bei namhaften Herstellern wie Rupes ein, kostet Sie die Akkuversion knapp 590 Euro. Weitere Fabrikate kommen aus den Häusern Vossner oder TecTake. 

Ergänzt wird dieses Programm durch die entsprechenden Poliermittel (z. B. Hand- oder Superpolish) sowie Zubehör wie Polierschwamm und Pad. Oft ist das Zubehör als Polierset erhältlich. Hier sind Hersteller wie Menzerna, Nigrin, Sonax oder Number One aktiv. 

Wichtige Kaufkriterien auf einen Blick

• Wählen Sie je nach Anwender-„Status“ zwischen Rotations- und Exzenterpoliermaschine.
• Der Zwangsantrieb stellt die komfortablere Variante des Exzenterschleifers dar.
• Treffen Sie außerdem eine Wahl zwischen Kabel- und Akku-Poliermaschine.
• Ziehen Sie bei der Wahl Kriterien wie Wattzahl, Gewicht, Lautstärke, stufenlose Drehzahlregulierung, auswechselbare Polierteller und gute Haptik heran.
• Denken Sie auch an Poliermittel und Padmaterial.
• Obgleich das erforderliche Zubehör keinen großen Kostenfaktor darstellt, ist ein Polierset nicht nur günstiger, sondern hat auch alles Nötige an Bord.

Vor- und Nachteile der Auto Poliermaschine in der Übersicht

So testen wir Auto-Poliermaschinen

Damit wir Ihnen die besten Poliermaschinen für die Autopolitur empfehlen können, testen wir sämtliche Produkte, die uns vorliegen, sehr genau oder erstellen einen Vergleich. Wir berücksichtigen alle Details, die auch dem Endverbraucher nach dem Kauf auffallen würden – lediglich ohne Labor wie bei Stiftung Warentest oder Öko-Test. Schließlich erstellen wir ein Fazit über die Stärken und Schwächen des Testobjekts, welches wir Ihnen zur Verfügung stellen.

Unsere Auto-Poliermaschinen-Test- und -Vergleichssieger

Mit allen uns vorliegenden  Auto-Poliermaschinen gleicher Bauart führen wir identische Tests durch und küren schließlich den:

•  Auto-Poliermaschinen-Vergleichssieger

•  Auto-Poliermaschinen-Testsieger

•  Auto-Poliermaschinen-Preis-Leistungs-Sieger

•  Auto-Poliermaschinen-Kundensieger

•  Auto-Poliermaschinen-Geheimtipp der Redaktion

  Wir halten zudem die meisten unserer Tests mit Fotos und Video fest. Später stellen wir Ihnen letzteres auf unserem YouTube-Kanal „experten-beraten“ vor.

Wir begutachten folgende Aspekte:

• Versanddauer und -kosten
  (und hinsichtlich der Verpackung: Möglichkeit des Versands als Überraschungsgeschenk für Autoliebhaber)

• Kundenservice, Preise und Garantieleistungen der Anbieter

• Bilder und Hinweise auf der Produktverpackung

• Lieferumfang: Bedienungsanleitung und Teile

• Maße, Gewicht und Qualität sowie etwaige Produktionsmängel

• Anschluss

• Funktionen und Handling
  
  

Mit all den Informationen aus diesem Ratgeber und aus den  Auto-Poliermaschinen-Tests oder dem  Auto-Poliermaschinen-Vergleich liegen Ihnen ausführlich die ermittelten Vor- und Nachteile der getesteten oder rezensierten  Auto-Poliermaschinen vor. Unser Preisvergleich sucht Ihnen zudem gleich den günstigsten Shop heraus, in dem Sie das Poliermaschinen-Modell, für das Sie sich entschieden haben, online kaufen können. Dafür vergleicht unsere Software die Preise auf mehr als 500 Portalen, darunter auch Amazon, Ebay oder Otto.de. Wir verlinken die Anbieter durch einen Affiliate-Link. Wenn Sie nun diesem Link folgen und eine der von uns empfohlenen  Auto-Poliermaschinen kaufen, erhalten wir eine Provision. Der Kaufpreis wird hierdurch nicht beeinflusst.

Zusammengefasst

Die Wahl der richtigen Exzenter- oder Rotationsmaschine stellt den Anfänger vor eine Herausforderung, die mit dieser Kaufberatung jedoch keine unüberwindbare Hürde sein dürfte. Jede der genannten Poliermaschinen poliert mit den jeweiligen Besonderheiten, Stärken und Schwächen, die Sie für sich prüfen und vergleichen und danach eine Auswahl treffen sollten. In Bezug auf den Preis finden Sie im gesamten Segment eine breite Spanne vor. Bleiben Sie jedoch bei der „alltagstauglichen“ Poliermaschine, müssen Sie nicht sehr tief in die Geldbörse greifen und können dem einen oder anderen Preistipp folgen. Die Profimaschine (im Profiset) schlägt mit höheren Kosten zu Buche, bietet jedoch eine gehobene Ausstattung. Wenn Sie eine Investition von mehreren Hundert Euro tätigen, sollten Sie die allerdings auch nutzen. 

Quellen:

https://www.mission-hochglanz.de/autopflege-glossar/zwangsrotation/

https://www.vergleich.org/poliermaschine/

http://www.aka-clean-autopflege.de/tipps-und-tricks-vom-profi/hologramme/hologramme.html 

https://poliermaschine-test.org/auto-richtig-polieren/ 

http://www.83metoo.de/fahrzeugpflege-faq/autolack-polieren-handpolitur-und-maschinenpolitur